Honda sta salutando la Civic Type R in Europa con un’edizione finale chiamata Ultimate Edition, limitata a soli 40 esemplari.
Ogni auto viene fornita con una verniciatura esclusiva Championship White, dettagli in rosso, tetto nero e finiture interne in fibra di carbonio con trama rossa. Gli acquirenti ricevono inoltre un kit speciale con targhetta numerata, portachiavi, tappetini personalizzati e copertura per l’auto.
Motore e cambio restano gli stessi: un 2.0 turbo da 325 CV, trazione anteriore e cambio manuale a sei marce, una combinazione apprezzata per prestazioni e guidabilità.
Il modello presenta una serie di miglioramenti aerodinamici e strutturali rispetto alla generazione precedente. Il design è stato ammorbidito con linee più pulite, ruote più piccole (ma visivamente più grandi) e un nuovo alettone posteriore più leggero ed efficiente. Sono stati introdotti anche miglioramenti tecnici come una migliore refrigerazione dei freni e un turbo più leggero e reattivo che migliora l’erogazione della potenza. La deportanza è aumentata significativamente e l’impianto di scarico ora dispone di tre uscite in una nuova configurazione.
All’interno, la qualità percepita è migliorata grazie a una nuova posizione di guida più bassa, un quadro strumenti a LED analogici e la nuova modalità Individual, che permette di personalizzare vari aspetti della guida.
Sebbene Honda non abbia ancora rivelato dati ufficiali di prestazioni e prezzo, si ipotizza che il modello superi i 340 CV e possa accelerare da 0 a 100 km/h in circa 5 secondi.
Con questo raffinato addio, la Type R conclude il suo percorso europeo come una delle hot hatch più complete ed emozionanti degli ultimi tempi.
Fonte: Car Magazine | Foto: Instagram @hondaeurope | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale
Guarda questa foto su Instagram
